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usdt无需实名买入卖出(www.caibao.it):美国得州多家汽车芯片工厂歇工 中国汽车产业会受多大影响?

admin2021-02-1934

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原题目:美国得州多家汽车芯片工厂歇工 中国汽车产业会受多大影响?

央广网北京2月18日新闻(记者吕红桥)据中央广播电视总台经济之声《天下财经报道,美国得克萨斯州极寒天气导致大面积停电,当地高科技企业也没能幸免。得克萨斯州是全球汽车芯片生产中央之一,多家巨头在这里建有制造工厂。现在,恩智浦半导体已经示意,公司在得克萨斯州奥斯汀区域的两家工厂已经停产。英飞凌、三星也暂时关闭了各自在得克萨斯州的芯片工厂。德州仪器和意法半导体也都延迟了汽车芯片的发货周期。对供应已经对照重要的汽车芯片来说,这毫无疑问将雪上加霜。作为全球更大汽车生产国,中国汽车产业会受多大影响?

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中国汽车工业协会副秘书长李邵华回应:“现在详细的情形欠好判断,由于咱们芯片的供应不是直接供应到整车企业,中心有零部件的生产企业来举行芯片的采购,详细对海内车用芯片的零部件供应的影响水平,现在还很难得出判断。”

汽车芯片种类繁多,汽车技术进步和产物升级换代,对芯片的需求也一直在增添,以是汽车芯片的需求总量现在很难预估。李邵华先容:“春节前后国际车用芯片供应的问题展现得对照显著,这跟我们的预判是对照一致的,会在2021年一季度集中发作。好比,2021年1月,我们宣布的产销数据环比下降了10%及以上。以是,车用芯片对现在的生产是有一定的影响。”

缓解汽车“芯片荒”有多个思绪。车企向更多的分销企业寻找货源,争取获得分销环节的库存产物,但通过这种方式能拿到的量有限。有人建议车企把需求转向海内芯片企业。不外群智咨询总经理李亚琴说,这短期内并不现实。李亚琴示意:“海内的厂商基本上不聚焦在车用芯片,像海内的长江存储、武汉新芯,包罗中芯国际,他们都不是主要做车用,主要照样做存储、显示驱动等,另有做一些 SOC(系统芯片),车用的芯片主要照样在外洋。”

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